ভূগর্ভস্থ গাড়ী পার্ক মেঝে জন্য সাধারণ নির্মাণ সমাধান

ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কের মেঝেগুলির জন্য, সাধারণ ফ্লোরিং সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে: ইপোক্সি ফ্লোরিং, শক্ত পরিধানের মেঝে এবং শক্ত অনুপ্রবেশকারী মেঝে।

ইপোক্সি ফ্লোরিং: গ্যারেজ ইপোক্সি ফ্লোরিং

ইপোক্সি ফ্লোরিং, অর্থাৎ ইপোক্সি রেজিন মেঝে পেইন্ট প্রধান উপাদান হিসাবে, কোয়ার্টজ বালি/পাউডার সহ সহায়ক উপকরণ হিসাবে, মেঝে পৃষ্ঠ পেতে গ্রাইন্ডিং, ভ্যাকুয়ামিং, স্ক্র্যাপিং, রোলিং বা স্প্রে করা এবং অন্যান্য নির্মাণ পদ্ধতি ব্যবহার করে। ভূমি নির্মাণের পর, ইপোক্সি স্তর ঘাস-মূল সিমেন্ট কংক্রিটকে ঢেকে দেয়, এইভাবে তৃণমূল কংক্রিটকে সম্ভাব্য সমস্যা যেমন বালি, ধুলো ইত্যাদি থেকে মৌলিকভাবে বিচ্ছিন্ন করে। ইপোক্সি মেঝে পৃষ্ঠ, ধুলো-মুক্ত, পরিধান-প্রতিরোধী, পরিষ্কার করা সহজ, উজ্জ্বল রঙ।

সাধারণত একটি গাড়ী পার্ক মেঝে epoxy মেঝে সমাধান হিসাবে ব্যবহৃত হয়: মর্টার টাইপ epoxy ফ্লোরিং, পাতলা আবরণ টাইপ epoxy মেঝে, স্ব-সমতলকরণ টাইপ epoxy ফ্লোরিং.

মর্টার টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিং, প্রক্রিয়াটি সাধারণত: সাবস্ট্রেট গ্রাইন্ডিং এবং পরিষ্কার করা, একটি ইপোক্সি প্রাইমার, এক বা দুটি ইপোক্সি মর্টার, দুটি ইপোক্সি পুটি, দুটি ইপোক্সি পৃষ্ঠ আবরণ। বেধ 0.8-1.5 মিমি মধ্যে।

পাতলা আবরণ টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিং, প্রক্রিয়াটি সাধারণত: সাবস্ট্রেট গ্রাইন্ডিং এবং পরিষ্কার করা, একটি ইপোক্সি প্রাইমার, একটি ইপোক্সি মর্টার, একটি ইপোক্সি পুটি, একটি ইপোক্সি পৃষ্ঠ আবরণ। বেধ 0.5-0.8 মিমি মধ্যে।

স্ব-সমতলকরণ টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিং, প্রক্রিয়াটি সাধারণত: সাবস্ট্রেট গ্রাইন্ডিং এবং পরিষ্কার করা, একটি ইপোক্সি প্রাইমার, দুটি ইপোক্সি মর্টার, একটি ইপোক্সি পুটি, একটি ইপোক্সি ফ্লো প্লেন আবরণ। বেধ 2-3 মিমি মধ্যে হয়।

পাতলা আবরণ টাইপ epoxy মেঝে, শুধুমাত্র গ্রাউন্ড ফাউন্ডেশন খুব সমতল, কংক্রিট শক্তি খুব ভাল, এবং খরচ বাজেট খুব সীমিত, কেস প্রয়োজনীয়তার আপাত প্রভাব উচ্চ নয়, সাধারণত সুপারিশ করা হয় না. মর্টার টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিং, পাতলা আবরণ টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিংয়ের সাথে তুলনা করে, পৃষ্ঠটি আরও সমতল, সূক্ষ্ম, পরিধান প্রতিরোধের, প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা শক্তিশালী, ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্ক ইপোক্সি ফ্লোরিং প্রোগ্রাম। স্ব-সমতলকরণ ইপোক্সি ফ্লোরিং শুধুমাত্র সরকারি সংস্থা, অলিম্পিক ভেন্যু এবং ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কের জন্য অন্যান্য জাতীয় প্রকল্পগুলিতে ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, পৃথক প্রকল্প, পৃষ্ঠ সমতলতা এবং সংবেদনশীল প্রভাব অনুসরণ না করার ক্ষেত্রে ব্যবহারকারী, শুধু বালি, ধুলো সিমেন্ট কংক্রিট পৃষ্ঠ সমাধান করার জন্য, দুটি epoxy প্রাইমার, দুটি epoxy শীর্ষ আবরণ সহজ epoxy মেঝে প্রোগ্রাম আছে .

অতএব, ইপোক্সি মেঝে প্রোগ্রাম কি ধরনের নির্বাচন করার জন্য নির্ধারক ফ্যাক্টর, প্রথমত, স্থল ভিত্তি, দ্বিতীয়ত, কি ধরনের প্রভাব অর্জন করা প্রয়োজন, এবং তারপর খরচ বাজেট। তিনটির মধ্যে স্পষ্ট, পরিপূরক।

পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে

সিমেন্ট-ভিত্তিক পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে উপকরণ, বিশেষ সিমেন্ট, পরিধান-প্রতিরোধী সমষ্টি (কোয়ার্টজ বালি, এমেরি, টিন-টাইটানিয়াম খাদ, ইত্যাদি) এবং সংযোজন এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে তৈরি, ফ্যাক্টরি প্রিমিক্সড পদ্ধতি ব্যবহার করে বৈজ্ঞানিকভাবে যুক্তিসঙ্গত গ্রেডিংয়ের জন্য। ব্যাগ, গুঁড়া।

পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে নির্মাণ সিমেন্ট কংক্রিট নির্মাণের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কের পৃষ্ঠে সিমেন্ট কংক্রিটের স্বাভাবিক পাকাকরণ, সমতলকরণ এবং কম্পনের পরে, পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে উপাদানটি প্রাথমিক দৃঢ়ীকরণ পর্যায়ে পৃষ্ঠে ছড়িয়ে দেওয়া হবে এবং পরিধান-প্রতিরোধী উপাদানটি সম্পূর্ণরূপে সিমেন্ট দিয়ে তৈরি করা হবে। মেঝে নির্মাণের বিশেষ হাতিয়ার, মসৃণ মেশিনের মাধ্যমে কংক্রিট, যাতে সিমেন্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠ স্তরে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করা যায়।

আমরা সব জানি, অধিকাংশ সাধারণ ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্ক সিমেন্ট কংক্রিট C20, C25 মান, C25 কংক্রিট, উদাহরণস্বরূপ, প্রায় 25MPA পৃষ্ঠ কম্প্রেসিভ শক্তি. কিন্তু পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে নির্মাণের পরে, পৃষ্ঠের সংকোচনের শক্তি 80MPA বা এমনকি 100MPA-এরও বেশি হতে পারে এবং অন্যান্য নমনীয় শক্তি, পরিধান-প্রতিরোধী শক্তি এবং অন্যান্য সূচকগুলিও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।

যেহেতু পরিধান-প্রতিরোধী ফ্লোরিং সিমেন্ট-ভিত্তিক পণ্যগুলির অন্তর্গত, তাই এটি সিমেন্ট কংক্রিটের সাথে ভালভাবে মিলিত হতে পারে, যতক্ষণ না ঘাস-মূল কংক্রিট ভাঙা না হয়, কয়েক দশক ধরে ভাঙা ছাড়াই, শেডিং ছাড়াই পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে। একই সময়ে, রঙটি ইপোক্সি ফ্লোরিংয়ের মতো চমত্কার এবং সমৃদ্ধ নয়, যা সাধারণত ধূসর, সবুজ, লাল এবং অন্যান্য মৌলিক রঙের হয়।

সাধারণ সিমেন্ট কংক্রিট, অনুপযুক্ত উত্পাদন এবং নির্মাণের কারণে বা বছরের পর বছর ধরে আবহাওয়ার কারণে, এটি বালি, ধূলিকণার ঘটনা, অর্থাৎ, বালি, পাথর এবং সিমেন্ট পৃথকীকরণে সিমেন্ট কংক্রিট চালু করা সহজ। এই ধরনের গ্রাউন্ড কার পার্কিং, পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা খুবই ঝামেলার, পার্ক করা যানবাহনের উপরিভাগ ধুলোয় ঢেকে যায়, মালিকপক্ষের অনেক অভিযোগ। পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে এই সমস্যার একটি অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক সমাধান। গ্রাউন্ড আর বালি এবং ধুলো ঘটনা প্রদর্শিত হবে না, এবং যানবাহনের নাকাল এবং ঘর্ষণ সঙ্গে, পরিধান-প্রতিরোধী স্থল দীপ্তি একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী পর্যন্ত হবে.

সাধারণ আন্ডারগ্রাউন্ড কার পার্ক পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে, বেশিরভাগ কোয়ার্টজ বালি টাইপ এবং ডায়মন্ড টাইপ পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে। রঙ বেশিরভাগ সিমেন্টের রঙ বা ধূসর।

কঠিনীভূত অনুপ্রবেশকারী মেঝে

গ্যারেজ পেনিট্রান্ট ফ্লোরিং সরাসরি কংক্রিটের মেঝে, বালি পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে, টেরাজো ফ্লোরিং, ইত্যাদি, যদি গ্যারেজটি কংক্রিট এবং ক্যালেন্ডারযুক্ত মাটি ঢেলে দেওয়া হয়, তাহলে এটি সরাসরি ইয়াডের অনুপ্রবেশকারী মেঝে করার সুপারিশ করা হয়, নির্মাণ সহজ, প্রযুক্তিগত সূচকগুলি এবং পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে তুলনীয় পরে রক্ষণাবেক্ষণ খুব সহজ, যা গ্যারেজ অনুপ্রবেশকারী মেঝে সুবিধা। Yade মেঝে যখন অনুপ্রবেশকারী মেঝে উন্নয়নের প্রাথমিক অভিপ্রায়, epoxy মেঝে জন্য একটি বিকল্প খুঁজে বের করা হয়, কিন্তু এছাড়াও পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে টেকসই পরিধান-প্রতিরোধী সুবিধা, অনুপ্রবেশকারী মেঝে রং নির্মাণের পরে epoxy মেঝে পর্যন্ত হয় না। রঙিন, কিন্তু পার্থক্য বড় নয়, দুটি মধ্যে পার্থক্য epoxy মেঝে বেধ মধ্যে মিথ্যা একটি নির্দিষ্ট বেধ, একবার খারাপ নির্মাণ, এটা চামড়া ঘটনা বন্ধ ছুলা খুব সহজ, এবং দেরী সংস্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ খুব কষ্টকর, এবং ইয়াদ মেঝে প্রক্রিয়ার ভূমিকা. পেনিট্রান্ট ফ্লোরিং মেকানিজম হল কংক্রিটের মেঝে অনুপ্রবেশ, এবং কংক্রিটের সাথে প্রতিক্রিয়া, এবং অবশেষে পৃষ্ঠটিকে একটি বদ্ধ গোটা তৈরি করে, কেবল একই সময়ে কংক্রিট স্যান্ডিং এবং ধূসর ঘটনাটি সমাধান করে না, কংক্রিটের পৃষ্ঠের কঠোরতাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে এবং একই সময়ে অ্যাসিড এবং ক্ষার দ্রবণ বিচ্ছিন্নকরণে একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে, বাজারে আরও বেশি সংখ্যক বাড়ির মালিক প্রথম গ্যারেজ ফ্লোরিং হিসাবে অনুপ্রবেশকারী মেঝে ব্যবহার করেন।