ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্ক মেঝের জন্য সাধারণ নির্মাণ সমাধান

ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কিং মেঝের জন্য, সাধারণ মেঝে সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে: ইপোক্সি মেঝে, শক্ত জীর্ণ মেঝে এবং শক্ত অনুপ্রবেশকারী মেঝে।

ইপোক্সি মেঝে: গ্যারেজ ইপোক্সি মেঝে

ইপক্সি মেঝে, অর্থাৎ, ইপক্সি রজন মেঝে রঙ প্রধান উপাদান হিসেবে, কোয়ার্টজ বালি/পাউডার সহ সহায়ক উপকরণ হিসেবে, গ্রাইন্ডিং, ভ্যাকুয়ামিং, স্ক্র্যাপিং, রোলিং বা স্প্রে এবং অন্যান্য নির্মাণ পদ্ধতি ব্যবহার করে মেঝের পৃষ্ঠ তৈরি করা হয়। মাটি তৈরির পরে, ইপক্সি স্তরটি ঘাস-মূল সিমেন্ট কংক্রিটকে ঢেকে দেয়, এইভাবে ঘাস-মূল কংক্রিটকে বালি, ধুলো ইত্যাদি সম্ভাব্য সমস্যা থেকে মৌলিকভাবে বিচ্ছিন্ন করে। ইপক্সি মেঝে পৃষ্ঠ, ধুলো-মুক্ত, পরিধান-প্রতিরোধী, পরিষ্কার করা সহজ, উজ্জ্বল রঙ।

গাড়ি পার্কিং ফ্লোর হিসেবে সাধারণত ব্যবহৃত ইপোক্সি ফ্লোরিং সলিউশনগুলি হল: মর্টার টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিং, পাতলা আবরণ টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিং, সেলফ-লেভেলিং টাইপ ইপোক্সি ফ্লোরিং।

মর্টার ধরণের ইপোক্সি মেঝে, প্রক্রিয়াটি সাধারণত: সাবস্ট্রেট গ্রাইন্ডিং এবং পরিষ্কার করা, একটি ইপোক্সি প্রাইমার, এক বা দুটি ইপোক্সি মর্টার, দুটি ইপোক্সি পুটি, দুটি ইপোক্সি পৃষ্ঠের আবরণ। পুরুত্ব 0.8-1.5 মিমি এর মধ্যে।

পাতলা আবরণ ধরণের ইপোক্সি মেঝে, প্রক্রিয়াটি সাধারণত: সাবস্ট্রেট গ্রাইন্ডিং এবং পরিষ্কার করা, একটি ইপোক্সি প্রাইমার, একটি ইপোক্সি মর্টার, একটি ইপোক্সি পুটি, একটি ইপোক্সি পৃষ্ঠের আবরণ। পুরুত্ব 0.5-0.8 মিমি এর মধ্যে।

স্ব-সমতলকরণ ধরণের ইপোক্সি মেঝে, প্রক্রিয়াটি সাধারণত: সাবস্ট্রেট গ্রাইন্ডিং এবং পরিষ্কার করা, একটি ইপোক্সি প্রাইমার, দুটি ইপোক্সি মর্টার, একটি ইপোক্সি পুটি, একটি ইপোক্সি ফ্লো প্লেন আবরণ। পুরুত্ব 2-3 মিমি এর মধ্যে।

পাতলা আবরণ ধরণের ইপোক্সি মেঝে, শুধুমাত্র মাটির ভিত্তি খুব সমতল, কংক্রিটের শক্তি খুব ভাল, এবং খরচ বাজেট খুব সীমিত, কেসের প্রয়োজনীয়তার স্পষ্ট প্রভাব বেশি নয়, সাধারণত সুপারিশ করা হয় না। পাতলা আবরণ ধরণের ইপোক্সি মেঝের তুলনায় মর্টার ধরণের ইপোক্সি মেঝে, পৃষ্ঠটি আরও সমতল, সূক্ষ্ম, পরিধান প্রতিরোধী, প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা শক্তিশালী, ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্ক ইপোক্সি মেঝে প্রোগ্রাম। স্ব-সমতলকরণ ইপোক্সি মেঝে শুধুমাত্র সরকারি সংস্থা, অলিম্পিক ভেন্যু এবং ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কের জন্য অন্যান্য জাতীয় প্রকল্পে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, পৃথক প্রকল্প, ব্যবহারকারী যদি পৃষ্ঠের সমতলতা এবং সংবেদনশীল প্রভাব অনুসরণ না করে, কেবল বালি, ধুলোর সিমেন্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠ সমাধানের জন্য, দুটি ইপোক্সি প্রাইমার, দুটি ইপোক্সি শীর্ষ আবরণ রয়েছে সহজ ইপোক্সি মেঝে প্রোগ্রামের।

অতএব, কোন ধরণের ইপোক্সি ফ্লোরিং প্রোগ্রাম নির্বাচন করার ক্ষেত্রে নির্ধারক বিষয় হল, প্রথমত, স্থল ভিত্তি, দ্বিতীয়ত, কী ধরণের প্রভাব অর্জনের প্রয়োজন, এবং তারপর খরচ বাজেট। তিনটির মধ্যে স্পষ্ট, পরিপূরক।

পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে

সিমেন্ট-ভিত্তিক পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে উপকরণ, বিশেষ সিমেন্ট, পরিধান-প্রতিরোধী সমষ্টি (কোয়ার্টজ বালি, এমেরি, টিন-টাইটানিয়াম খাদ, ইত্যাদি) এবং সংযোজন এবং অন্যান্য উপাদান দিয়ে তৈরি, কারখানার প্রিমিক্সড পদ্ধতি ব্যবহার করে বৈজ্ঞানিকভাবে যুক্তিসঙ্গত গ্রেডিং করার জন্য ব্যাগ থেকে পাউডার তৈরি করা হয়।

পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে নির্মাণ সিমেন্ট কংক্রিটের নির্মাণের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কের পৃষ্ঠে সিমেন্ট কংক্রিটের স্বাভাবিক পেভিং, সমতলকরণ এবং কম্পনের পরে, প্রাথমিক দৃঢ়ীকরণ পর্যায়ে পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে উপাদানটি পৃষ্ঠে ছড়িয়ে দেওয়া হবে এবং মেঝে নির্মাণের বিশেষ সরঞ্জাম, স্মুথিং মেশিনের মাধ্যমে সিমেন্ট কংক্রিটের সাথে সম্পূর্ণরূপে পরিধান-প্রতিরোধী উপাদানটি তৈরি করা হবে, যাতে সিমেন্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠ স্তরে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি হয়।

আমরা সবাই জানি, বেশিরভাগ সাধারণ ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্ক সিমেন্ট কংক্রিট C20, C25 স্ট্যান্ডার্ড, C25 কংক্রিট, উদাহরণস্বরূপ, পৃষ্ঠের সংকোচন শক্তি প্রায় 25MPA। কিন্তু পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে নির্মাণের পরে, পৃষ্ঠের সংকোচন শক্তি 80MPA, বা এমনকি 100MPA-এরও বেশি পৌঁছাতে পারে এবং অন্যান্য নমনীয় শক্তি, পরিধান-প্রতিরোধী শক্তি এবং অন্যান্য সূচকগুলিও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।

যেহেতু পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে সিমেন্ট-ভিত্তিক পণ্যের অন্তর্গত, তাই এটি সিমেন্ট কংক্রিটের সাথে ভালভাবে মিশ্রিত হতে পারে, যতক্ষণ না তৃণমূল কংক্রিট ভাঙা না হয়, কয়েক দশক ধরে ভাঙা ছাড়াই, ঝরে না পড়ে পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে। একই সময়ে, রঙটি ইপোক্সি মেঝের মতো সুন্দর এবং সমৃদ্ধ নয়, যা সাধারণত ধূসর, সবুজ, লাল এবং অন্যান্য মৌলিক রঙের হয়।

সাধারণ সিমেন্ট কংক্রিট, অনুপযুক্ত উৎপাদন এবং নির্মাণের কারণে, অথবা বছরের পর বছর ধরে আবহাওয়ার কারণে, বালি, ধুলোর ঘটনা, অর্থাৎ সিমেন্ট কংক্রিটকে বালি, পাথর এবং সিমেন্ট পৃথকীকরণে পরিণত করা সহজ। এই ধরণের স্থল গাড়ি পার্কিং, পরিবেশগত পরিষ্কার করা খুবই ঝামেলার, পার্ক করা যানবাহনের পৃষ্ঠ ধুলোয় ঢাকা থাকে, মালিকরা অনেক অভিযোগ করেন। পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে এই সমস্যার একটি অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক সমাধান। মাটিতে আর বালি এবং ধুলোর ঘটনা দেখা যায় না, এবং গাড়ির ঘর্ষণ এবং ঘর্ষণ সহ, পরিধান-প্রতিরোধী মাটি একটি নির্দিষ্ট মাত্রা পর্যন্ত দীপ্তি পাবে।

সাধারণ ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কের পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে, বেশিরভাগই কোয়ার্টজ বালির ধরণের এবং হীরার ধরণের পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে। রঙটি বেশিরভাগই সিমেন্টের রঙ বা ধূসর।

শক্তকরণ প্রবেশযোগ্য মেঝে

গ্যারেজের পেনিট্রেন্ট মেঝে সরাসরি কংক্রিটের মেঝেতে, বালির পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে, টেরাজো মেঝে ইত্যাদিতে থাকে, যদি গ্যারেজে কংক্রিট ঢেলে দেওয়া হয় এবং ক্যালেন্ডার করা মাটি থাকে, তাহলে সরাসরি ইয়েডের পেনিট্রেন্ট মেঝে করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নির্মাণ সহজ, প্রযুক্তিগত সূচক এবং পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের সাথে তুলনীয়, যা গ্যারেজের পেনিট্রেন্ট মেঝের সুবিধাও। ইয়েড মেঝে যখন পেনিট্রেন্ট মেঝে তৈরির প্রাথমিক উদ্দেশ্য, তখন ইয়োড মেঝের বিকল্প খুঁজে বের করা, তবে পরিধান-প্রতিরোধী মেঝে টেকসই পরিধান-প্রতিরোধী সুবিধাও, নির্মাণের পরে পেনিট্রেন্ট মেঝে রঙিন নয়, তবে পার্থক্যটি বড় নয়, দুটির মধ্যে পার্থক্য হল ইয়োড মেঝের পুরুত্ব একটি নির্দিষ্ট বেধ, একবার খারাপ নির্মাণের পরে, ত্বকের ঘটনাটি ছিঁড়ে ফেলা খুব সহজ, এবং দেরিতে সংস্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ খুব কষ্টকর, এবং ইয়েড মেঝের প্রক্রিয়ার ভূমিকা। অনুপ্রবেশকারী মেঝে প্রক্রিয়াটি কংক্রিটের মেঝেতে প্রবেশের জন্য, এবং কংক্রিটের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং অবশেষে পৃষ্ঠটিকে একটি বন্ধ সমগ্র রূপ দেয়, কেবল কংক্রিটের বালি এবং ধূসর ঘটনার সমাধান করে না, একই সাথে কংক্রিটের পৃষ্ঠের কঠোরতাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে, এবং একই সাথে অ্যাসিড এবং ক্ষারীয় দ্রবণ বিচ্ছিন্নতায় একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে, বাজারে আরও বেশি সংখ্যক বাড়ির মালিক প্রথম গ্যারেজ মেঝে হিসাবে অনুপ্রবেশকারী মেঝে ব্যবহার করেন।